2　對(duì)濾芯膠的選擇要求 (1)技術(shù)要求:必須滿足濾芯工作時(shí)經(jīng)受的溫度、壓力、流量及設(shè)計(jì)的使用壽命;滿足被粘接材料的需求,粘接牢固可靠,密封性好。 (2)環(huán)保要求:膠粘劑必須呈無毒或低毒性,不能影響生產(chǎn)操作人員的身體健康,對(duì)環(huán)境不產(chǎn)生污染。 (3)滿足粘接工藝要求,操作簡便。 3　應(yīng)用情況我公司使用的是下述幾種膠粘劑: (1)空氣濾清器濾芯常溫固化膠空氣濾芯粘接用的是雙組分聚氨酯膠粘劑,其操作工藝簡單、常溫固化、無毒或低毒、快干。使用時(shí)不受氣候和環(huán)境的影響,甲、乙2組分按5∶1(質(zhì)量比)攪拌混合后,先在1個(gè)端蓋內(nèi)側(cè)施膠,施膠后靜置10ｍｉｎ左右開始插入紙芯;接著在另一端蓋施膠,施膠后靜置30～45ｍｉｎ后,與插紙芯的一端進(jìn)行粘接。常溫固化4ｈ后可進(jìn)行產(chǎn)品檢驗(yàn)包裝。合格的濾芯斷裂強(qiáng)度、耐高低溫性能均能達(dá)到技術(shù)性能要求。根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),濾芯粘接生產(chǎn)中的質(zhì)量控制應(yīng)從以下2個(gè)方面進(jìn)行:ａ.要選用質(zhì)保體系健全的膠粘劑生產(chǎn)廠商供貨;ｂ.配制膠粘劑要嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)程,同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場粘接質(zhì)量檢查,重點(diǎn)防止脫膠、縮膠現(xiàn)象。 (2)機(jī)油、柴油濾清器加溫固化膠我公司在20世紀(jì)80年代引進(jìn)旋裝濾清器生產(chǎn)線后,濾芯生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn)。生產(chǎn)線上采用注膠機(jī)注膠,并經(jīng)固化爐加溫固化濾芯膠。這種可在注膠機(jī)上使用的濾芯膠屬聚氯乙烯熱固化膠,單組分,固化溫度在170～200℃之間。生產(chǎn)中要注意控制注膠時(shí)間、注膠量和固化溫度,盡可能做到機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn)速度與質(zhì)量要求成正比關(guān)系。 (3)空氣濾清器端蓋膠隨著轎車的大量生產(chǎn),端蓋膠作為一種新型膠粘劑而廣泛地應(yīng)用在濾清器中。端蓋膠屬于聚氨酯一類,常稱作ＰＵ膠。這種以發(fā)泡聚氨酯彈性體為主的濾紙膠粘劑,可自身成型取代鋼板端蓋和端蓋上的橡膠密封圈,與濾材合成一體。用注膠機(jī)注進(jìn)模具生產(chǎn)的濾芯高度降低、輕便美觀、過濾效率高、使用壽命長,成為轎車空氣濾芯的主要形式,亦在微型車、客貨車和輕型車中廣泛使用。發(fā)泡聚氨酯膠粘劑有3個(gè)組分:Ａ組分(聚醚、發(fā)泡劑等),Ｂ組分(液化ＭＤＩ);Ｃ組分(顏料)。3種組分按一定比例送入注膠機(jī)注進(jìn)模具,然后按工藝放入濾紙、護(hù)網(wǎng)。10～20ｍｉｎ后常溫固化脫模。這樣濾紙、護(hù)網(wǎng)和ＰＵ膠就成了一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。 (4) 濾芯合縫熱熔膠 20世紀(jì)90年代,桑塔納2000型轎車采用的是板式空氣濾清器濾芯,過濾面積比圓筒濾芯增大2倍有余。板式濾芯粘接用無溶劑的熱熔膠。通過加熱熔化后用注膠機(jī)涂布在折好的濾芯紙間實(shí)現(xiàn)連接。注膠溫度可在115～140℃范圍內(nèi)進(jìn)行選擇,固化時(shí)間為20～25ｓ(環(huán)境溫度為20℃),適用于大批量生產(chǎn)。 4 結(jié)語近幾年來,國內(nèi)濾清器用膠粘劑的研究、開發(fā)已取得很大成就,但與國際膠粘劑生產(chǎn)廠家相比尚存在很大差距。從市場情況來看,品種不多,性能差異大,滿足不了濾芯生產(chǎn)的需要。另外,現(xiàn)有的膠粘劑質(zhì)量穩(wěn)定后,價(jià)格就是占領(lǐng)市場的重要因素。我們作為國內(nèi)一個(gè)濾清器生產(chǎn)專業(yè)廠家,希望與膠粘劑行業(yè)密切合作,研制開發(fā)多品種質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的膠粘劑促進(jìn)我國汽車工業(yè)的發(fā)展。